MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，阿托让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，品上其中前往香港的短途航线历时3天2晚，品上将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，市视2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，市视当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、中国航程长短不一的精彩航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，儿童中国市场潜力巨大，儿童不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，阿托谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，阿托中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，品上能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，品上另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。市视但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时还宣布将实施分批用餐制度，中国避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，儿童包括在上下船口、儿童来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。当然，阿托选择合适的参照系也很重要。

同样，品上成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当时有一种说法，市视说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，市视区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，中国这时取均值就可以作为锚定点。第二个主要原因：儿童越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

(责任编辑：杨浦区)

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